ハスク346 -1 GET
ハスクバーナGETしました
オークションで中古です
早速、ガイドバーとソーチェインを装着
18インチ ４５ｃｍ でかい！
外観はすごくきれいです
ハスクバーナ３４５ あれ！１足りなくないですか？
３４６ｘｐのコンシュマー版だそうです
なのでプロ用のxpもありません
いかがなもんかと思いましたが、基本構造は大差がない
オイルポンプが固定になっていたり、ハンドルがアルミでなかったり
コスト優先の作りの模様
当時のspec比較
| 機 種 | 345 | 346XP | 455 Rancher |
| 排 気 量(cc) | 45.0 | 45.0 | 55.5 |
| 最高出力(HP) | 3.0 | 3.4 | 3.4 |
| 最高回転数(rpm) | 12,500 | 14,700 | 13,000 |
| 燃料タンク(cc) | 502 | 502 | 441 |
| オイルタンク(cc) | 246 | 279 | 321 |
| 本体重量(kg) | 4.7 | 4.8 | 5.8 |
| チェーンピッチ | .325" | .325" | 3/8" |
| チェーンゲージ | .050" | .050" | .050" |
| ガイドバー | 13～16" | 16～20" | 18 /20 /24 inch |
| 定 価 | 138,600円 | 183,750円 |
このスペックの差はどうなんでしょうね？
ネット検索では結構なヘビーユーザーもいらっしゃるようですし
値段も値段だったので、買っちゃいました。
プロではないのでちょうどいいかも
ソーチェインを装着しているときに気づいたのですが
ガイドバーとソーチェインがあってません！
ゲージ 058のバーに20BP(050）のソーチェイン
ゲージ058(1.5mm）のバーに050(1.3mm）用のソーチェン（20B)
本来21Bでなければいけないのでは？
これ、危険でしょうか？
クレーム入れましたが個人売買なのでどうなる事やら
週末、21BPと目立て用4.8mm棒やすりを購入して出かけよう
なので、現場、9:00には間に合いません
さて、今までの愛機リョービ ESK435です。
リョービさんおこちゃま用よばわりして、すみませんでした。
クラス最軽量、軽くて扱いやすいです。
リョービでは廃版になっていますが、ゼノアでエントリーモデルとして健在です。
初心者が扱いを覚えるにはとってもいいと思います。私、20t近くこれ一台です。
一人で作業していればまだまだ使っていましたが、比べちゃうとやっぱり非力。
３４５の始動は今週末
