クラッチレバーが折れた

更新が遅くなりましたが、伊豆ツーリングの後半戦

豪華朝食です。

料理長はOさん・・いつもありがとうございます

 

 

 

さて、出発

途中ごみ収集所にごみをだしに・・

下り坂に止めたバイクがするすると・・ガッシャーン・

 

クラッチレバーが根元から折れました

 

 

 

 

 

 

クラッチレバーがないと帰れません

 

まさかのときのバイスグリップ・・もっていました。

 

バイスグリップを折れたレバーの根元にロック、針金で固定

外れたら終わりなので、脱落防止に針金でミラーに繋ぎました。

 

何とかクラッチ操作が可能になりました。

 

発進、停止以外は、回転を合わせて、ノンクラッチでシフト操作。

 

 

 

皆様には恐縮ですが、なるべく止まらずに帰る事に

途中、平塚のＢＭＷのディーラーに寄って修理

 

　　

 

 

 

 

 

 

部品の在庫はありませんでしたが、

G650が同タイプのレバーを使っており

新車からはずして取り付けてもらいました

緊急対応に感謝です

 

しかし、レバー単品の部品構成がなく

ブラケット込みのアッセンブリー指定

工賃を入れると\17,000-！

次は国産だな

 

 

 

 

今回危機を救ってくれたバイスグリップ

一本もっていると便利です